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臺(tái)山再次迎來(lái)了鐵路時(shí)代

臺(tái)山時(shí)隔百年，再圓鐵路夢(mèng)

臺(tái)山站站房位于臺(tái)城南坑永隆村

整個(gè)建筑面積約8000平方米

站臺(tái)面積約12000平方米

設(shè)計(jì)以原新寧鐵路寧城站為原型

白墻紅磚，簡(jiǎn)單卻不失大氣

具有獨(dú)特的僑鄉(xiāng)風(fēng)情

追憶寧城火車站當(dāng)年風(fēng)采

臺(tái)山站設(shè)計(jì)以原新寧鐵路寧城站為原型。作為新寧鐵路地標(biāo)、總站的寧城火車站，以美國(guó)西雅圖火車站為設(shè)計(jì)的參照物，具西班牙建筑風(fēng)格，瓦頂又帶有中國(guó)傳統(tǒng)。

挺拔的鐘樓

褚紅色磚墻與深綠色檐頂相互輝映

簡(jiǎn)約與精致相揉和

新寧火車站后改為臺(tái)山汽車總站

（來(lái)源：江門(mén)日?qǐng)?bào)）

尋覓新寧鐵路的那些年

說(shuō)到寧城火車站，不得不提令臺(tái)山人自豪的新寧鐵路。美國(guó)《西雅圖星期日時(shí)報(bào)》曾評(píng)價(jià)“一條具有劃時(shí)代意義的鐵路正在廣州西南興建，它用中國(guó)人的資本，中國(guó)人的勞力和智慧，這就是新寧鐵路。”

1909年三月初一，新寧鐵路總站（寧城火車站）舉行了盛大通車典禮。當(dāng)天新寧城內(nèi)萬(wàn)人空巷。

當(dāng)時(shí)全國(guó)最長(zhǎng)的僑辦民營(yíng)鐵路。新寧鐵路以臺(tái)山臺(tái)城為中心，北接公益并直達(dá)江門(mén)北街，南至斗山，西抵白沙，全程140多公里，設(shè)有車站46個(gè)、橋梁215座、涵洞236個(gè)，并先后建成公益碼頭、北街碼頭、公益機(jī)器廠、牛灣船塢等一大批工程。

作為新寧鐵路的創(chuàng)辦人陳宜禧，被市民所追捧。其銅像及紀(jì)念亭位于臺(tái)城街道北盛街，始建于民國(guó)九年（1920年，即是新寧鐵路全線通車之年）。

銅像位于原寧城火車站的廣場(chǎng)內(nèi)

現(xiàn)在商業(yè)城和中新廣場(chǎng)中間

陳宜禧銅像及紀(jì)念亭全景

1904年，60歲高齡的陳宜禧回到家鄉(xiāng)臺(tái)山，倡建新寧鐵路，誓言要“以中國(guó)人之資本，筑中國(guó)人之鐵路；以中國(guó)人之學(xué)力，建中國(guó)人之工程；以中國(guó)人之力量，創(chuàng)中國(guó)史之奇功！”

新寧鐵路于1920年全線通車，陳宜禧成為中國(guó)近代鐵路史上的風(fēng)云人物，孫中山曾稱贊“陳宜禧是個(gè)偉人”。其愛(ài)國(guó)愛(ài)鄉(xiāng)的偉大精神激勵(lì)著一代又一代的臺(tái)山人。

百年鐵路夢(mèng)再園·臺(tái)山喜迎新征程

1937年，新寧鐵路開(kāi)始遭到日軍的破壞。1938年，國(guó)民政府為防止日軍利用鐵路推進(jìn)，下令拆毀鐵路。

140多公里的新寧鐵路，興于開(kāi)智、毀于戰(zhàn)火。

鐵路雖滅，但是鐵路魂永生于心。如今，歷經(jīng)數(shù)十年后，深茂鐵路開(kāi)通，臺(tái)山人又一次迎來(lái)了鐵路時(shí)代。

一百年前，

新寧鐵路的興建造就了臺(tái)山的迅速發(fā)展，

如今，

臺(tái)山再次迎來(lái)屬于他的鐵路時(shí)代！

乘著高鐵的東風(fēng)，

昔日寧城，

今日臺(tái)城，

將會(huì)迎來(lái)新的騰飛！！