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在寧靜的臺山市石花山公園里，有一處特別的景點(diǎn)——飛虎亭。對于臺山的市民而言，這是最為熟悉不過的愛國主義教育基地。每年的清明節(jié)前后，均有不少的師生到這里來進(jìn)行吊祭。

日前，記者再次來到這個特別的景點(diǎn)。平日的飛虎亭，非常寧靜。休閑散步的市民經(jīng)過，偶爾進(jìn)入亭中瞻仰抗戰(zhàn)紀(jì)念碑。很多人或許不認(rèn)識飛虎隊(duì)的隊(duì)員，很多人或許不曉得抗戰(zhàn)的故事，飛虎亭卻依然挺立在公園的一角，受萬人敬仰。

老隊(duì)員回鄉(xiāng)捐建紀(jì)念亭

臺山市石花山風(fēng)景區(qū)在市區(qū)東北2公里處，素有“臺山八景”的美譽(yù)，此地不但以奇石嶙峋、風(fēng)景秀麗著稱，而且因建有“飛虎隊(duì)紀(jì)念亭”和紀(jì)念牌樓而備受矚目，凡是來此游覽的人都會到紀(jì)念亭一睹其風(fēng)采、緬懷前人偉績。

石花山的上山石徑入口，便是飛虎隊(duì)紀(jì)念亭的所在處。建在臺山八景之一的石花山中，遠(yuǎn)離汽車人流的喧鬧，在青松、奇石、山泉之間，紀(jì)念亭顯得更加莊嚴(yán)美麗。

紀(jì)念亭為臺山?jīng)鐾な降拿褡鍌鹘y(tǒng)建筑風(fēng)格，高9米，六角雙檐，上蓋黃綠琉璃瓦，上檐正面繪有“飛虎”徽記，并刻有中英文“飛虎隊(duì)紀(jì)念亭”。

紀(jì)念亭中心有花崗巖紀(jì)念碑，由梁柄聰老人親自設(shè)計(jì)，以中、英文雕刻記述“飛虎隊(duì)”戰(zhàn)功以及建亭緣由；上層有直徑1米的彩陶飛虎隊(duì)隊(duì)徽。整個紀(jì)念亭建筑風(fēng)格簡潔明快，給人印象深刻。

飛虎亭一側(cè)為一山泉水口，名為“飛虎泉”，泉水潺潺，英名長存。

在飛虎亭的對面，是飛虎紀(jì)念牌樓，與紀(jì)念亭形成呼應(yīng)之勢。傳統(tǒng)的牌樓設(shè)計(jì)，卻是得到后人對飛虎隊(duì)的最高評價(jià)。牌樓兩邊的石柱上以“飛虎”二字撰一對聯(lián)，上聯(lián)“飛征中緬亞洲威震”，下聯(lián)“虎逐倭寇天下名揚(yáng)”。

“第二次世界大戰(zhàn)期間，在對日作戰(zhàn)中，美國空軍飛虎隊(duì)在陳納德將軍指揮下，英勇善戰(zhàn)，擊敗了侵略的日本空軍，取得輝煌勝利。在1941年至1945年之間，飛虎隊(duì)得到重要的補(bǔ)給，通過緬甸走廊經(jīng)印度飛越喜馬拉雅山運(yùn)到昆明。美國第十四航空軍的力量從來沒有超過五百架飛機(jī)，但卻摧毀了上千架敵機(jī)，贏得了最后的勝利。為永遠(yuǎn)紀(jì)念卓越的領(lǐng)導(dǎo)者和全體飛虎隊(duì)隊(duì)員之戰(zhàn)績，特立此碑。”這是在飛虎隊(duì)的石碑上，紀(jì)念亭捐資人之一的美國第十四航空軍上尉梁炳聰所寫下的對建亭緣由。

拔開歷史的迷霧，回到1991年，梁炳聰在內(nèi)的10名美籍華人飛虎隊(duì)員捐資修建了“飛虎隊(duì)紀(jì)念亭”。而后，在1994年，梁炳聰?shù)?8位美籍華人飛虎隊(duì)員及其家屬再次捐建了飛虎隊(duì)紀(jì)念碑樓，從而建成如今的模樣，供后人緬懷，敬仰。

美抗日志愿空軍飛越“駝峰航線”

飛虎隊(duì)是什么？又為何一直佇立在石花山公園中，受后人敬仰？

“飛虎隊(duì)”創(chuàng)始人是美國飛行教官克萊爾·李·陳納德。1941年，陳納德在美國招募飛行員，在羅斯福政府的暗中支持下，以私人機(jī)構(gòu)名義，重金招募美軍飛行員和機(jī)械師，以平民身份參加抗日戰(zhàn)爭。當(dāng)年12月，志愿隊(duì)在中國西南重?fù)羧哲娍哲?，初?zhàn)告捷，此后稱美國志愿隊(duì)的飛機(jī)為“飛虎”。志愿隊(duì)被稱作飛虎隊(duì)。

當(dāng)年陳納德將軍率領(lǐng)的2000多名“飛虎隊(duì)”隊(duì)員中有九成左右是美籍華裔，絕大多數(shù)都是從臺山、開平、恩平等地赴美華人的后裔。飛虎隊(duì)最初的任務(wù)是直接對日作戰(zhàn)和保衛(wèi)有“抗戰(zhàn)輸血管”之稱的滇緬公路。

戰(zhàn)爭期間，日本切斷了從香港、越南、緬甸至中國的船舶、鐵路和公路運(yùn)輸線。日軍飛機(jī)轟炸頻繁，線路上的運(yùn)輸車輛和線路的橋梁咽喉要道皆是他們的攻擊目標(biāo)，由于數(shù)量上的差距，為了應(yīng)對日軍飛機(jī)作戰(zhàn)，飛虎隊(duì)飛行員常要頻繁起機(jī)作戰(zhàn)。

1943年，飛虎隊(duì)改編為美國第十四航空軍，協(xié)助組建中國空軍，協(xié)助飛越喜馬拉雅山，從印度接運(yùn)戰(zhàn)略物資到中國，以突破日本的封鎖，人稱“駝峰航線”。

為了運(yùn)輸抗戰(zhàn)物資，中美軍方不得不開辟中印航線。航線從印度阿薩姆邦汀江，經(jīng)緬甸到昆明、重慶，全長800公里，沿線山地海拔3000米以上，最高峰達(dá)7000米。當(dāng)時由于技術(shù)條件有限，運(yùn)輸機(jī)的飛行高度只有3500米，因此在飛越喜馬拉雅山脈和青藏高原、云貴高原時，為了繞開山峰，只能在峽谷間彎彎曲曲地起伏穿行，有如在駱駝背上飛行一樣，因此這又被稱為“駝峰航線”。這條航線非常危險(xiǎn)，稍不留神就會撞山，加上惡劣的氣候以及強(qiáng)氣流、低氣壓和經(jīng)常發(fā)生的冰雹、霜凍，使飛機(jī)失事率高得驚人。遇到意外時，飛行員即使跳傘，也會落入荒無人煙的叢林難以生還，所以這又被稱為“死亡航線”。在這條航線上，中美空軍3年多來共向中國抗日戰(zhàn)場運(yùn)送急需物資80萬噸，人員33477人。

飛虎隊(duì)立下赫赫戰(zhàn)功

臺山市關(guān)心下一代工作委員會副主任羅樹本說，飛虎隊(duì)在中、緬、印邊界打擊日本空軍，立下了赫赫戰(zhàn)功，為世界和平及中美友好作出了偉大貢獻(xiàn)。祖國人民對飛虎隊(duì)在第二次世界大戰(zhàn)中援助中國打擊日本侵略的戰(zhàn)績將永留青史。

飛虎隊(duì)老隊(duì)員大部分是江門五邑人，尤以祖籍臺山的人數(shù)最多。他們雖身在海外，但心懷祖國，關(guān)心家鄉(xiāng)的情懷始終是濃厚的，真可謂血濃于水。

每年清明節(jié)，重陽節(jié)，本地的群眾、師生、單位干部職工等都會自覺來到這里祭拜，敬獻(xiàn)鮮花和花圈，表示哀悼和敬意。這里已成了遠(yuǎn)近聞名的愛國主義教育基地。（陳麟育、陳素敏）