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矗立在白沙鎮(zhèn)陳坑水庫的“水中碉樓”——宗政樓，豐水浮于澹澹水面上，枯水處于萋萋芳草中，春伴油菜花香、夏襯萬畝良田、秋映落日紅霞、冬隱晨霜暮華，四時之景不同，而樂亦無窮也。獨(dú)一無二的“水中碉樓”就像是白沙的標(biāo)志，樓奇、景奇、史奇相映成趣，栓住了我們的腳步、抓住了我們的心。

宗政樓建于1921年，距今已近百年。樓所在位置原來是村莊“潮洞新村”。上世紀(jì)“大躍進(jìn)”時期，白沙鎮(zhèn)修建陳坑水庫(當(dāng)時叫馬石水庫)，潮洞新村村民大批遷出，水庫慢慢將村子淹沒。幾年后，庫區(qū)中的樓房漸漸腐蝕消失，而宗政樓從1958年被淹始，至今恰好60個年頭，仍神采奕奕、矗立不倒。

宗政樓，連同當(dāng)年在其旁邊的四間兩層的青磚水泥平房，是當(dāng)時由村民宗正、華正、炳正三個堂兄弟聯(lián)合修建的，故名為“宗政（正）樓”。而因山墻刻有“光耀樓”字樣，又名“光耀樓”。

宗政樓用作防衛(wèi)，樓高四層，外墻設(shè)有鐵窗和長方形槍眼，立面刻有巴洛克建筑風(fēng)格的“山花”。在第四層的四角，分別設(shè)有一個“燕子窩”，“燕子窩”上下都開著槍孔，可以對碉樓四周形成全方位的控制。

難遇的大枯水期，“水中碉樓”的全貌終于揭開，帶著“水線”的迷人倩影展現(xiàn)在我們眼前。不知道下一次相遇是什么時候呢？

宗政樓與中國第一條民辦鐵路——新寧鐵路還頗有淵源。新寧鐵路的主干線公益至北街線通車不久，臺山人陳宜禧馬上籌議修筑臺城經(jīng)白沙到達(dá)陽江的路線。臺城至白沙線于1916年獲當(dāng)局批準(zhǔn)修建； 1917年正月正式動工；1920年3月竣工通車。這段鐵路長26公里，分設(shè)11個站。其中“上馬石”站，就在現(xiàn)在陳坑水庫中，正好在水庫底部穿行，后來毀于抗戰(zhàn)期間的戰(zhàn)火。新寧鐵路的延伸，給白沙鎮(zhèn)運(yùn)輸大量的進(jìn)口鋼筋和水泥等建材提供了可能和便利，直接支持了宗政樓等一大批碉樓的興建。如今，新寧鐵路交通樞紐的繁華之景沉淀成陳坑水庫的波光粼粼，唯有“水中碉樓”守望鄉(xiāng)愁，繼續(xù)敘說那一段滄海桑田。陳坑水庫現(xiàn)已成為水源保護(hù)區(qū)，下一個甲子年，“水中碉樓”必將更加熠熠生輝、瑰麗攝心。

資料參考：南都網(wǎng)

圖片來源：江門旅游（彭偉宗攝）