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跨越百年,筑夢(mèng)赤溪銅鼓灣!這個(gè)塵封已久的時(shí)代構(gòu)想,在江門(mén)被逐漸喚醒!
  • 2023-03-21 10:13:41
  • 來(lái)源: 江門(mén)市廣海灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)
  • 發(fā)布機(jī)構(gòu):江門(mén)市廣海灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)
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  南海之濱,灣區(qū)西南

  一個(gè)塵封已久的時(shí)代構(gòu)想

  在江門(mén)大地被逐漸喚醒

  日前,記者沿舊時(shí)新寧鐵路的足跡一路南下直抵臺(tái)山赤溪銅鼓灣一帶,憑欄遠(yuǎn)眺,海面之上,浪潮壯闊奔騰,黃茅??绾Mǖ澜ㄔO(shè)如火如荼;臨海片區(qū),電廠機(jī)器轟鳴,大廣海灣RCEP經(jīng)貿(mào)科技文化合作交流中心破土動(dòng)工……

  在這片土地上,曾誕生過(guò)一個(gè)美好構(gòu)想。100多年前,正當(dāng)中國(guó)第一條僑資鐵路——新寧鐵路不斷延伸,帶動(dòng)臺(tái)山及周邊地區(qū)發(fā)展之際,其創(chuàng)辦者陳宜禧心中勾勒出這樣一副圖景:

  以鐵路向南“激活”對(duì)外開(kāi)放新夢(mèng),在赤溪銅鼓灣開(kāi)辟商港擁抱世界。

  可惜此后時(shí)局變幻,商港夢(mèng)想之船擱淺。在陳宜禧去世的挽聯(lián)上,一句“銅鼓商港尤未辟”,道出了其壯志未酬的歷史遺憾。


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  △新寧鐵路歷史照片。


  偉大構(gòu)想需要偉大時(shí)代來(lái)成就。100多年后的今天,國(guó)家部署推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè),銅鼓及其所在的大廣海灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),成為江門(mén)深度對(duì)接港澳的重要門(mén)戶,銅鼓灣也在新時(shí)代的機(jī)遇下承載起謀劃建設(shè)港澳科教產(chǎn)業(yè)濱海新城的重要使命,熱切呼應(yīng)百年前那個(gè)充滿希冀的歷史構(gòu)想。

  筑夢(mèng)赤溪銅鼓灣,且看時(shí)代變遷中的夢(mèng)啟夢(mèng)碎、夢(mèng)醒夢(mèng)圓。


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  △廣海灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)岸線資源豐富。陳方歡 攝

  

  夢(mèng)啟夢(mèng)碎  

  19世紀(jì)末20世紀(jì)初,江門(mén)被辟為對(duì)外通商口岸,江門(mén)五邑(原為四邑)地區(qū)與外界聯(lián)系日益密切。1904年,臺(tái)山籍旅美華僑陳宜禧回國(guó),提出修建新寧鐵路的計(jì)劃,這條歷時(shí)14年修建而成的中國(guó)首條僑資鐵路,串聯(lián)起了臺(tái)山沿線的水陸交通要點(diǎn),一改往日當(dāng)?shù)亍斑\(yùn)載則用手車(chē),旅行則用肩輿”的局面,大大促進(jìn)了臺(tái)山及周邊的商業(yè)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。

  新寧鐵路以臺(tái)山縣城為中心,北接公益直達(dá)江門(mén)北街,南至斗山,西抵白沙,在通江的同時(shí),陳宜禧也在籌劃達(dá)海。彼時(shí)已逾70歲的他,大膽提出了一個(gè)相當(dāng)于建立“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”的想法,即著名的《開(kāi)設(shè)銅鼓商埠簡(jiǎn)章》,計(jì)劃在銅鼓灣一帶發(fā)展工商貿(mào)易,振興地方經(jīng)濟(jì),加速擁抱世界。


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  △資料圖。


  開(kāi)設(shè)銅鼓商埠的想法,得到了孫中山的高度贊許。

  “既委任你為專員,不知你有幾何資本?”

  “無(wú)。”

  “沒(méi)有資本,怎能開(kāi)埠?”

  “您干革命,有多少資本?”

  “無(wú)?!?/p>

  “你行革命,唯主義好,實(shí)際為國(guó)為民,因國(guó)人擁護(hù),所以能推翻清朝,締造民國(guó)。假如不得民心,任何大資本,亦不能成功!今我開(kāi)辟商埠,亦靠大家相信而投資。否則,只有個(gè)人資本,也是難成?!?/p>

  1924年9月6日,陳宜禧獲時(shí)任廣東軍政府大元帥的孫中山親筆任命——“派陳宜禧為籌辦銅鼓商埠委員”。


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  △1924年9月6日,陳宜禧獲時(shí)任廣東軍政府大元帥孫中山親筆任命——“派陳宜禧為籌辦銅鼓商埠委員”。臺(tái)山市博物館供圖


  “查銅鼓地方在赤溪毗連之處,

  后枕高山,前濱洋海,

  水深數(shù)十尺,可泊巨艦,

  航路直通南洋群島、歐美各州……”

  陳宜禧為何選擇銅鼓灣?

  翻看史書(shū)可見(jiàn)一斑。

  寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來(lái),結(jié)果紛至沓來(lái),喜報(bào)頻傳,整體成績(jī)創(chuàng)歷史新高。

  1924年至1925年,陳宜禧在與海外友人的信件來(lái)往中,多次提到“TheFreePortofTongKoo”,闡述銅鼓商埠將是一個(gè)自由貿(mào)易港,并希望以此吸引各國(guó),尤其是美國(guó)的投資,把香港方面的貿(mào)易吸引到銅鼓來(lái),成為珠三角新的國(guó)際貿(mào)易港。

  然而,正當(dāng)夢(mèng)啟之時(shí),卻遭時(shí)局變動(dòng),加之又逢夷敵來(lái)犯,此一構(gòu)想屢屢擱置,直至夢(mèng)碎,留下遺憾。

  1925年,孫中山逝世。1929年5月18日,陳宜禧帶著他未完成的宏愿與世長(zhǎng)辭,終年85歲。有挽聯(lián)曰:“銅鼓商港尤未辟陽(yáng)江支路竟誰(shuí)成”,為他壯志未酬而灑下惋惜的眼淚。隨著抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),新寧鐵路遭到嚴(yán)重破壞,開(kāi)辟銅鼓商港的夢(mèng)想,終因時(shí)代的局限性而漸漸淡出歷史長(zhǎng)河。

  

  夢(mèng)醒夢(mèng)圓

  時(shí)代洪流滾滾向前,一些夢(mèng)想被無(wú)情卷入歷史的泥沙中,隱入塵煙,一些構(gòu)想?yún)s在浪潮激蕩中被重新喚醒,再踏征程。銅鼓商港夢(mèng),在沉寂近一個(gè)世紀(jì)后,逐漸被歲月喚醒,并在新時(shí)代帶著新內(nèi)涵奔向圓夢(mèng)之旅。

  開(kāi)放是繁榮發(fā)展的必由之路,隨著我國(guó)改革開(kāi)放深入推進(jìn),銅鼓灣及其所在的臺(tái)山廣海灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),再度釋放出跨越時(shí)空的開(kāi)放活力。


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  郭永樂(lè) 攝


  1992年,廣東批準(zhǔn)設(shè)立全省第一個(gè)華僑投資開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)——“廣東臺(tái)山廣海灣華僑投資開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)”。往后20年,廣海灣先后被納入珠三角“南部濱海功能拓展帶”,作為“珠三角沿海經(jīng)濟(jì)帶”重點(diǎn)地區(qū)發(fā)展。2019年2月,國(guó)家出臺(tái)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》,其中明確提出,支持江門(mén)與港澳合作建設(shè)大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)。

  進(jìn)入灣區(qū)時(shí)代,銅鼓灣及其所在的廣海灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),作為江門(mén)大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū),迎來(lái)新的歷史性機(jī)遇。


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  △黃茅??绾Mǖ朗┕がF(xiàn)場(chǎng)。施工單位供圖


  從區(qū)位優(yōu)勢(shì)看,黃茅海跨海通道計(jì)劃2024年通車(chē),深江高鐵南延至廣海灣,特大型綜合港區(qū)、支線機(jī)場(chǎng)布局落子,“海陸空”全面發(fā)力。承東啟西的優(yōu)越區(qū)位、高效快捷的交通網(wǎng)絡(luò)、潛力巨大的廣闊腹地等比較優(yōu)勢(shì),都將更好轉(zhuǎn)化成廣海灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新一輪發(fā)展中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

  遠(yuǎn)觀大局的江門(mén),從2021年以來(lái),大力實(shí)施“園區(qū)再造”“港澳融合”等工程,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)面積達(dá)1395平方公里的全省新一輪布局面積最大的江門(mén)大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),將廣海灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)作為南組團(tuán)的重要陣地,賦予其加快規(guī)劃建設(shè)港澳科教產(chǎn)業(yè)濱海新城,攜手港澳為共建國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群注入新動(dòng)能的使命。


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  在擁抱灣區(qū)機(jī)遇背景下,疊加RCEP生效、港珠澳大橋通車(chē)、黃茅??绾Mǖ澜ㄔO(shè)等利好,實(shí)地探訪銅鼓灣及其周邊片區(qū),我們能感受到投資興業(yè)的熱潮:

  北部,一個(gè)推動(dòng)文旅康養(yǎng)、生態(tài)旅游、休閑娛樂(lè)等一體化發(fā)展,上、下川島積極建設(shè)國(guó)際旅游目的地,打造粵港澳地區(qū)康養(yǎng)度假首選地的生態(tài)休閑藍(lán)圖徐徐鋪開(kāi);

  東部,投資120億元的RCEP經(jīng)貿(mào)科技文化交流中心簽約落戶,正與一旁逐漸成形的黃茅??绾Mǖ酪黄?,向大灣區(qū)、向世界發(fā)出江門(mén)邀約;

  西部,能源“雙碳”、生物醫(yī)藥、電力裝備、無(wú)人智能“1+3”專業(yè)產(chǎn)業(yè)園以及國(guó)家骨干冷鏈物流基地核心區(qū)、年吞吐能力達(dá)15億噸大型港區(qū)正加速誕生;

  南部,國(guó)能臺(tái)電、臺(tái)山核電站等大型能源企業(yè)坐落銅鼓海域,江門(mén)唯一可建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)以上深水海港的區(qū)域加快建設(shè),發(fā)展?jié)摿θ找鎯冬F(xiàn)。


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  △廣海灣能源雙碳產(chǎn)業(yè)園將打造清潔能源供應(yīng)高地。


  磨礪以須,倍道而進(jìn)。

  跨越百年,解碼銅鼓灣,從“商港尤未辟”,到如今廣海灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)緊抓機(jī)遇建設(shè)港澳科教產(chǎn)業(yè)濱海新城,我們看到僑鄉(xiāng)所呈現(xiàn)的敢于開(kāi)拓、擁抱開(kāi)放的精神,看到五邑兒女敢為人先、敢為天下先的氣魄,看到實(shí)現(xiàn)偉大構(gòu)想所需的時(shí)代條件,看到祖國(guó)日益強(qiáng)大帶來(lái)的主動(dòng)和自信。

  在當(dāng)前江門(mén)著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、堅(jiān)持高水平對(duì)外開(kāi)放、加快打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)重要交匯點(diǎn)的征程上,我們有理由堅(jiān)信,只要拿出夢(mèng)啟之時(shí)敢為人先、敢為天下先的“精氣神”,持續(xù)深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放,我們這座發(fā)展之城、開(kāi)放之城必將在構(gòu)建新時(shí)代僑都高質(zhì)量發(fā)展新格局的宏偉愿景下,乘風(fēng)破浪,一往無(wú)前。



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