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　　近日，在黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目T6合同段制梁現(xiàn)場，一片長40米、寬2.4米、高2.02米、重140噸的預(yù)制箱梁從高溫蒸養(yǎng)箱內(nèi)緩慢移出，標(biāo)志著項(xiàng)目江門段預(yù)制箱梁生產(chǎn)突破1500片，為扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目橋梁及互通施工提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　黃茅海跨海通道江門段預(yù)制箱梁共3739片，其中T6合同段預(yù)制梁場是全線最大的預(yù)制箱梁生產(chǎn)場區(qū)，承擔(dān)T5、T6、T7三個(gè)合同段合計(jì)2552片預(yù)制箱梁的生產(chǎn)工作，包括40米預(yù)制箱梁1142片、25米及30米預(yù)制箱梁1082片。

　　黃茅海跨海通道T6合同段項(xiàng)目部自進(jìn)場伊始，便貫徹落實(shí)“管理信息化、施工科技化、過程精細(xì)化、創(chuàng)新常態(tài)化”管理要求，結(jié)合梁體類型，確定設(shè)置25米和40米兩個(gè)獨(dú)立箱梁生產(chǎn)區(qū)。同時(shí)，按照項(xiàng)目品質(zhì)工程建設(shè)要求，預(yù)制箱梁生產(chǎn)采用智能液壓側(cè)模+智能振搗系統(tǒng)+智能高溫蒸養(yǎng)+智能張拉壓漿+智能噴淋養(yǎng)生+移動底模環(huán)形生產(chǎn)線的“5+1”布局模式，采用16個(gè)移動底模代替?zhèn)鹘y(tǒng)所需的92個(gè)固定臺座，使生產(chǎn)區(qū)占地面積由2.8萬平方米降低到1萬平方米，臨時(shí)用地減少60%以上。

　　“項(xiàng)目在預(yù)制箱梁施工全流程中采用物聯(lián)網(wǎng)智能應(yīng)用，對‘人、機(jī)、料、法、環(huán)’等核心生產(chǎn)要素進(jìn)行全方位智能管控，消除了傳統(tǒng)施工過程中各要素之間不匹配造成的成本浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了高效的協(xié)同作業(yè)，在有效保證鋼筋保護(hù)層合格率、提高混凝土外觀質(zhì)量的情況下，最大限度減少了梁場生產(chǎn)成本?！秉S茅?？绾Ｍǖ繲6合同段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人安熊介紹說。此外，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目積極引入BIM技術(shù)與智能化技術(shù)打造智慧梁場，在保證箱梁預(yù)制安全、質(zhì)量的基礎(chǔ)上，將施工操作人數(shù)縮減至31人。