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　　開(kāi)欄語(yǔ)

　　過(guò)去五年，在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，臺(tái)山市委、市政府謀篇布局、推動(dòng)工作、開(kāi)創(chuàng)新局，城鄉(xiāng)面貌煥然一新，經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展，各項(xiàng)事業(yè)全面進(jìn)步，群眾安居樂(lè)業(yè)、生活水平不斷提高，改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)取得了豐碩成果。

　　回首來(lái)時(shí)路、邁向新征程。在中國(guó)共產(chǎn)黨臺(tái)山市第十四次代表大會(huì)即將召開(kāi)之際，本報(bào)開(kāi)設(shè)《喜迎黨代會(huì) 臺(tái)山這五年》欄目，回顧總結(jié)過(guò)去五年發(fā)展成績(jī)，展望未來(lái)美好愿景。敬請(qǐng)垂注！ 

　　2021年8月5日《江門(mén)日?qǐng)?bào)》B03版面。

　　“高鐵改變生活。坐上復(fù)興號(hào)，不到兩個(gè)小時(shí)就可以回到湛江，真是方便又快捷?！?月30日，在臺(tái)山市生活、工作的湛江人郭興坐上G6045次列車，跨越360公里回到老家。而在此前，因路途遙遠(yuǎn)、嚴(yán)重堵車，郭興回老家在路上花費(fèi)的時(shí)間最長(zhǎng)達(dá)13個(gè)小時(shí)。

　　當(dāng)說(shuō)走就走成為日常，

　　朝發(fā)夕至都覺(jué)得太慢。

　　正因?yàn)橛辛嗽絹?lái)越快的交通工具，

　　越織越密的交通路網(wǎng)，

　　臺(tái)山人的出行發(fā)生了變化。

　　自開(kāi)通運(yùn)行以來(lái)，江湛鐵路臺(tái)山站年均發(fā)送量達(dá)5萬(wàn)人次。陳方歡 攝

　　流不息。過(guò)去五年，臺(tái)山市投入129.16筑橋修路，縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，川流不息。過(guò)去五年，臺(tái)山市投入129.16億元打好“交通大會(huì)戰(zhàn)”。江湛鐵路通車、中開(kāi)高速公路臺(tái)山段建成通車、臺(tái)開(kāi)快速路基本完工、黃茅?？绾Ｍǖ廊骈_(kāi)工建設(shè)、新（改）省縣鄉(xiāng)道220公里……臺(tái)山交通事業(yè)飛速發(fā)展并持續(xù)完善，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、人民幸福的強(qiáng)勁引擎。

　　百舸爭(zhēng)流、奮進(jìn)爭(zhēng)先，實(shí)干擔(dān)當(dāng)、勇創(chuàng)新局。正處于搶抓“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)”重大戰(zhàn)略歷史機(jī)遇期的臺(tái)山，扛起融入粵港澳大灣區(qū)、建設(shè)珠江口西岸高端產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)的重大使命，在未來(lái)五年，將圍繞“大交通”戰(zhàn)略，科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌部署，以交通先行引領(lǐng)城市發(fā)展，打造“三縱三橫三鐵三港”（“三縱”即新臺(tái)高速公路、國(guó)道G240、廣臺(tái)高速公路，“三橫”即中開(kāi)高速公路、斗恩高速公路、西部沿海高速公路＋黃茅?？绾Ｍǖ?，“三鐵”即江湛鐵路、鶴臺(tái)鐵路、沿海高鐵，“三港”即臺(tái)山通用機(jī)場(chǎng)空港、廣海灣深水港、廣海灣鐵路港）綜合交通運(yùn)輸體系，融入大灣區(qū)建設(shè)。　　

　　江湛鐵路臺(tái)山站。李嘉敏攝

　　大建設(shè)

　　強(qiáng)筋壯骨筑根基

　　“2020年6月，馬興瑞省長(zhǎng)宣布項(xiàng)目正式開(kāi)工。同年10月，我們用120天完成了10.5公里的鋼棧橋先行標(biāo)施工。2021年5月27日，我們用145天完成了黃茅海大橋102根樁基澆筑。我們建設(shè)者用‘黃茅海’精神和‘黃茅?！放扑⑿铝它S茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目工程基礎(chǔ)施工的新速度。”

　　黃茅海上，

　　熱火朝天的施工場(chǎng)景

　　成為夏日海面上一道亮麗的風(fēng)景，

　　回顧一年的建設(shè)期，

　　黃茅?？绾Ｍǖ?/p>

　　項(xiàng)目聯(lián)合黨委委員馬祥偉

　　如此總結(jié)這一交通大項(xiàng)目的最新進(jìn)展。

　　黃茅?？绾Ｍǖ栏邫诟鄞髽蚴┕がF(xiàn)場(chǎng)。圖片來(lái)源：粵交集宣 岳路建

　　經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展催生了對(duì)交通基礎(chǔ)項(xiàng)目的巨大需求。逢山開(kāi)路、遇水架橋?！笆濉逼陂g，一個(gè)個(gè)交通大項(xiàng)目在臺(tái)山大地上次第開(kāi)花。

　　穿行在臺(tái)山鄉(xiāng)間的列車。陳健科攝

　　2018年7月1日，江湛鐵路臺(tái)山段正式通車。從無(wú)到有，33.2公里長(zhǎng)的鐵路營(yíng)運(yùn)里程，意味著臺(tái)山市正式邁入高鐵時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了鐵路“零的突破”。自開(kāi)通運(yùn)行以來(lái)，江湛鐵路臺(tái)山站年均發(fā)送量達(dá)5萬(wàn)人次。

　　2021年1月29日，中開(kāi)高速公路臺(tái)山段建成通車。24.3公里長(zhǎng)的高速公路，對(duì)內(nèi)串聯(lián)了臺(tái)山市大江、水步、臺(tái)城、白沙4個(gè)鎮(zhèn)（街），對(duì)外聯(lián)系了新會(huì)區(qū)、開(kāi)平市、恩平市，為完善臺(tái)山高速路網(wǎng)錦上添花。

　　中開(kāi)高速公路臺(tái)山段下穿江湛鐵路。

　　與此同時(shí)，“十三五”期間，臺(tái)山市積極推進(jìn)臺(tái)山通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，完成了機(jī)場(chǎng)選址和航行分析報(bào)告，并加快推進(jìn)魚(yú)塘港碼頭續(xù)建工程、廣海灣作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道、防波堤、LNG碼頭和萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭工程等建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年來(lái)，臺(tái)山市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資達(dá)到129.16億元，是“十二五”期間的5倍。

　　如今，

　　鐵路、高快速路、國(guó)省道干線、

　　縣鄉(xiāng)公路及重要聯(lián)系道路、

　　港口航道、樞紐站場(chǎng)提速推進(jìn)，

　　取得了突破性進(jìn)展，

　　臺(tái)山市“三橫三縱”的高快速干線路網(wǎng)雛形已現(xiàn)。

　　廣東省交通運(yùn)輸規(guī)劃研究中心綜合規(guī)劃所所長(zhǎng)葉瑞云認(rèn)為，近年來(lái)，臺(tái)山市交通大項(xiàng)目的動(dòng)工、完成，有效推動(dòng)了臺(tái)山市與大灣區(qū)其他城市的產(chǎn)業(yè)互動(dòng)互補(bǔ)、經(jīng)貿(mào)融合發(fā)展，大大提升了臺(tái)山市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

　　道路通，百業(yè)興。滾滾的車流、人流隨著路網(wǎng)進(jìn)入臺(tái)山市，打開(kāi)了通往幸福的大門(mén)，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展注入無(wú)限的生機(jī)與活力。

　　江門(mén)恒建電力有限公司在臺(tái)山工業(yè)新城投資建設(shè)分布式綜合能源項(xiàng)目，正在如火如荼建設(shè)中。該項(xiàng)目距離中開(kāi)高速公路大江出入口不過(guò)10分鐘車程，中開(kāi)高速公路的通車，項(xiàng)目經(jīng)理陳璁對(duì)便捷的交通紅利感受最為真切?！靶赂咚僮屛覀兊牟牧线\(yùn)輸、員工往來(lái)有了新選擇，走中開(kāi)高速公路更快更方便，節(jié)省時(shí)間就是節(jié)省成本。”他說(shuō)。

　　黃茅海跨海通道施工現(xiàn)場(chǎng)，工程建設(shè)如火如荼進(jìn)行中。陳方歡 攝

　　赤溪鎮(zhèn)磅礴村位于黃茅海旁，每天，村民賀佑新看著大量施工車輛和人員不斷出入該村，他對(duì)未來(lái)有著無(wú)限期待：“未來(lái)有了黃茅?？绾Ｍǖ?，我們村和珠海的距離就縮短為20分鐘車程，到時(shí)候，經(jīng)濟(jì)也能發(fā)展起來(lái)了！”

　　大改造

　　打造鄉(xiāng)村新形象

　　走進(jìn)海宴鎮(zhèn)五豐村，迎面感受到的，是農(nóng)村的新面貌。鋪設(shè)著瀝青的寬闊道路，兩旁種植著別具地域風(fēng)情的東南亞植物，一條美麗的農(nóng)村公路，帶動(dòng)了特色小鎮(zhèn)的發(fā)展。

　　“你看，這是我們種植的斑斕、咖喱、薄荷等東南亞特色香料?！秉S擁軍是海宴鎮(zhèn)土生土長(zhǎng)的歸僑，改革開(kāi)放后，他曾外出創(chuàng)業(yè)，隨著家鄉(xiāng)路網(wǎng)的不斷完善，當(dāng)?shù)貐^(qū)位優(yōu)勢(shì)提升，看到商機(jī)的他選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

　　一條美麗的農(nóng)村公路，帶動(dòng)了海宴鎮(zhèn)特色小鎮(zhèn)的發(fā)展。

　　當(dāng)“交通大動(dòng)脈”被迅速打通后，

　　農(nóng)村地區(qū)的“毛細(xì)血管”亟待疏通。

　　對(duì)此，

　　臺(tái)山市以創(chuàng)建省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣為載體，

　　全力打好“建、養(yǎng)、管、運(yùn)”協(xié)調(diào)發(fā)展組合拳。

　　“十三五”以來(lái)，臺(tái)山市累計(jì)投入3.79億元，完成農(nóng)村公路建設(shè)410公里，改造危橋24座，直接受益群眾達(dá)到35萬(wàn)人。如今，臺(tái)山市實(shí)現(xiàn)了通100人以上自然村公路硬底化100%、革命老區(qū)20戶以上自然村公路硬底化100%、農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%、村村通班車100%“四個(gè)百分百”，形成了與“三縱三橫”公路主干線有效連接，覆蓋市、鎮(zhèn)、建制村及一定人口規(guī)模自然村的互聯(lián)、互通的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

　　修好了路，更需要養(yǎng)好路。近年來(lái)，臺(tái)山市先后印發(fā)了《臺(tái)山市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案（試行）》《農(nóng)村公路兩側(cè)垃圾桶設(shè)置位置平面方案》《臺(tái)山市農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”實(shí)施方案（試行）》等，建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)長(zhǎng)效機(jī)制，推動(dòng)落實(shí)“路長(zhǎng)制”，不斷提高公路的養(yǎng)護(hù)水平。

　　“路干凈了，就好走了，村民出行也安全了?！?/strong>

　　水步鎮(zhèn)大嶺村黨支部書(shū)記林卓波是一名村級(jí)路長(zhǎng)，他管轄的是鄉(xiāng)道Y378父母亭—大嶺段。這條長(zhǎng)約2公里的鄉(xiāng)道是大當(dāng)?shù)卮迕竦闹饕鋈氲缆?，往?lái)車輛、人員較多。每天，林卓波都要對(duì)鄉(xiāng)道進(jìn)行巡查，檢查道路兩側(cè)是否有違章建筑、放養(yǎng)家畜、衛(wèi)生保潔等問(wèn)題，確保及時(shí)處理。

　　大提升

　　提檔升級(jí)擴(kuò)路網(wǎng)

　　“白天欣賞綠色‘美麗廊道’，夜晚‘美麗路燈’伴我歸家，真是一路好風(fēng)景好心情！”

　　林泳翊居住在臺(tái)城街道，在四九鎮(zhèn)洞美工業(yè)園區(qū)工作，省道S273東方橋至四九段是她每天上下班的必經(jīng)之路。

　　2020年初，經(jīng)過(guò)改建后，這段連接臺(tái)城街道與四九鎮(zhèn)的主要道路煥然一新，路變寬了，也變靚了。要滿足人民對(duì)美好生活的向往，交通是“先行官”，出行質(zhì)量得到提升，林泳翊上班的心情也“美美的”。

　　四九鎮(zhèn)的主要道路煥然一新。四九鎮(zhèn)供圖。

　　行駛在全新的鳳凰大道西延線，駕車體驗(yàn)同樣舒適。新鋪設(shè)的瀝青路面整齊平坦，鳳凰樹(shù)、木棉樹(shù)、小葉紫薇等綠化樹(shù)木賞心悅目，路燈簡(jiǎn)潔高雅，這一切構(gòu)成了一幅美麗的城市道路圖景。這是今年“五一”假期前開(kāi)通的新公路，作為江門(mén)市、臺(tái)山市兩級(jí)政府的重點(diǎn)工作任務(wù)，鳳凰大道西延線于2020年7月9日開(kāi)工，經(jīng)過(guò)各參建單位的協(xié)調(diào)努力，項(xiàng)目完工時(shí)間比計(jì)劃工期提前了10個(gè)月。隨著鳳凰大道西延線全線貫通，進(jìn)城車輛可直接從廣海路口到達(dá)新南區(qū)，避開(kāi)城區(qū)擁堵路段，大大縮短了通行時(shí)間。

　　要搶抓時(shí)代機(jī)遇，

　　必須搭上交通發(fā)展快車；

　　建成順暢的路網(wǎng)，

　　才能搭建經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“黃金走廊”。

　　近年來(lái)，臺(tái)山市陸續(xù)完成了國(guó)道G240端芬至廣海段、省道S273線東方橋至四九段、鳳凰大道西延線等國(guó)、省道改擴(kuò)建項(xiàng)目約130公里，干線公路技術(shù)等級(jí)和路況水平穩(wěn)步提升。截至2020年末，臺(tái)山市公路通車?yán)锍?128.7公里，公路網(wǎng)密度為95.2公里/百平方公里。

　　臺(tái)開(kāi)快速路基本完工。

　　如今，

　　臺(tái)山市的交通路網(wǎng)還在不斷延伸，

　　一個(gè)個(gè)項(xiàng)目動(dòng)工、建設(shè)，

　　扣響了未來(lái)發(fā)展之門(mén)。

　　今年4月，隨著一聲禮炮響起，國(guó)道G240線大江至那金段改擴(kuò)建工程正式開(kāi)工，施工車輛、機(jī)械隨即動(dòng)了起來(lái)。這是臺(tái)山市邁入“十四五”時(shí)期第一年啟動(dòng)的首個(gè)重大交通項(xiàng)目。該項(xiàng)目完成后，將對(duì)內(nèi)南北貫通臺(tái)山全境，對(duì)構(gòu)建臺(tái)山交通主骨架、疏導(dǎo)城區(qū)交通、推動(dòng)沿線鎮(zhèn)街經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。

　　國(guó)道G240線大江至那金段改擴(kuò)建工程。圖片來(lái)源：江門(mén)交通運(yùn)輸基建管理科。

　　“十四五”期間，臺(tái)山市對(duì)交通路網(wǎng)建設(shè)有著更明確的目標(biāo)。根據(jù)《臺(tái)山市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，到“十四五”末，全市基本建成多向聯(lián)通的對(duì)外運(yùn)輸通道、高質(zhì)快速的內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)“156090交通圈”，即各鎮(zhèn)（街）15分鐘左右上高速公路，60分鐘左右通達(dá)灣區(qū)核心城市，90分鐘左右通達(dá)珠三角主要樞紐機(jī)場(chǎng)，基本形成“外聯(lián)內(nèi)暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、綠色安全”的綜合交通運(yùn)輸體系。

　　葉瑞云表示，到“十四五”末，臺(tái)山市實(shí)現(xiàn)上述互聯(lián)互通的目標(biāo)，并利用江門(mén)市打造珠江西岸綜合交通樞紐的契機(jī)，有利于將這些省、國(guó)家運(yùn)輸大通道上的人流、物流、信息流、資金流引入江門(mén)乃至臺(tái)山，駛?cè)肴嫒谌氪鬄硡^(qū)發(fā)展“快車道”。

　　來(lái)源：文/江門(mén)日?qǐng)?bào)記者/陳素敏，部分圖/臺(tái)山市交通運(yùn)輸局提供（署名除外）

　　責(zé)任編輯：李嘉敏