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江門市廣海灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

黨工委副書記、管委會主任梅立全：

搶抓機遇 融入大灣區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系

曾浩年 攝

　　一是以大型產(chǎn)業(yè)園區(qū)為目標，科學(xué)謀劃片區(qū)發(fā)展規(guī)劃。結(jié)合新一輪國土空間規(guī)劃和“十四五”規(guī)劃編制，細化重大發(fā)展平臺的總體規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，構(gòu)建集國土空間保護、開發(fā)利用、修復(fù)治理于一體的城鄉(xiāng)國土空間格局。加強灣區(qū)規(guī)劃對接，以高標準規(guī)劃引領(lǐng)廣海灣開發(fā)建設(shè)，把灣區(qū)所需、臺山所長結(jié)合起來，通過規(guī)劃對接、重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重大平臺打造，全面融入大灣區(qū)建設(shè)。盡快推動“一核兩帶三區(qū)”布局成型，積極打造綠色石化產(chǎn)業(yè)園、臨港物流集散地、藍色經(jīng)濟發(fā)展帶、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)。扎實推進省級石化園區(qū)申報工作。

　　二是以沿海深水港口為支撐，加快完善片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施。搶抓大灣區(qū)發(fā)展機遇，啟動廣海灣深水港一期（魚塘港）工程，科學(xué)調(diào)整港區(qū)布局，優(yōu)化調(diào)整防波堤建設(shè)方案及謀劃國華臺電碼頭區(qū)從專用碼頭轉(zhuǎn)型公共碼頭。加快構(gòu)建“三縱三橫三鐵三港”交通大格局，全面融入大灣區(qū)“一小時生活圈”。強化內(nèi)外聯(lián)通，完善區(qū)域綜合交通路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，對接黃茅?？绾Ｍǖ?，加快赤溪東、西出口連接線，赤溪東、西出口至都斛道路改擴建，赤溪鎮(zhèn)環(huán)島路等交通工程建設(shè)，構(gòu)建快速便捷的交通路網(wǎng)，提前謀劃、抓緊建成一批事關(guān)廣海灣經(jīng)濟發(fā)展全局的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，不斷增強開發(fā)區(qū)承載能力。

　　三是以推動區(qū)域協(xié)作為導(dǎo)向，努力實現(xiàn)片區(qū)高質(zhì)發(fā)展。積極對接廣深港澳科創(chuàng)走廊，導(dǎo)入更多珠江東岸創(chuàng)新要素和產(chǎn)業(yè)資源，匯聚更多創(chuàng)新成果落地轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)與大灣區(qū)核心融合發(fā)展、協(xié)同發(fā)展。建立“廣深研發(fā)+臺山轉(zhuǎn)化”“廣深總部+臺山基地”等模式，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，全面對接、配套、服務(wù)大城市，加強區(qū)域聯(lián)動，推動開發(fā)區(qū)成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接地、科技成果轉(zhuǎn)化基地和城市后花園；用好合作平臺，確保更多項目入駐、投產(chǎn)見效；堅持招商引資、招才引智一起抓，堅持柔性引才戰(zhàn)略，更大力度推進與高校院所的產(chǎn)學(xué)研合作力度。

　　四是以重大產(chǎn)業(yè)項目為抓手，漸次推動片區(qū)盡快成型。堅持大項目帶動，突出大項目招商，聚焦石化新材料、新能源、港口物流等產(chǎn)業(yè)方向，著重策劃一批投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、帶動能力強的重大項目庫，多形式、多渠道進行宣傳推介，增強項目洽談的針對性與實效性；落實重大項目“清單制+責(zé)任制”，建立重大項目督辦協(xié)調(diào)機制，對重點項目實行專班全程跟蹤服務(wù)。

　　五是以機制體制創(chuàng)新為引領(lǐng)，著力激發(fā)片區(qū)發(fā)展活力。以開發(fā)區(qū)體制改革為契機，在方法舉措、制度機制等方面謀新策、出新招，因地制宜制定資金扶持、項目建設(shè)、人才引進、融資創(chuàng)業(yè)、科技創(chuàng)新等方面優(yōu)惠政策；結(jié)合實際，著力破除觀念、機制障礙，爭取更多管理權(quán)限和審批權(quán)限，進一步深化“放管服”改革，優(yōu)化營商環(huán)境；采取“特許經(jīng)營”等辦法，大力探索PPP、EPC、EPC+O（工程總承包+運營）等多種建設(shè)模式解決資金難題，探索引入有實力的大型國企參與開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成多元化建設(shè)格局。